Кардинальное изменение или просто инновация? Главной новостью последних событий в мире автопрома можно по праву назвать окончание конкурса World Car. В новом году было представлено 39 автомобилей, были подведены итоги конкурса, согласно которым первое место отдано Nissan Leaf. Что это: кардинальное изменение, новые тенденции или просто инновация, ничего не значащая? Почему вопрос поставлен именно так? Nissan Leaf - первый электромобиль, признанный "Всемирным автомобилем года", на рынок выйдет в следующем году. Одназначно ответить на вопрос пока нельзя, но отрицать тот факт, что Европе давно необходим экологический транспорт, невозможно. Скоро выйдет в продажу новое поколение Audi A6 - седан бизнес-класса, имеющий ряд преимуществ в данном сегменте автомобилей. Новая А6 стала длинней, построена на базе старой А8. Облегченная версия нового кузова сильно сказалась на динамических характеристиках: А6 имеет 3-литровый двигатель, выдающий 300 лошадиных сил. "Баварец" Audi А6 3.0 TFSI quattro разгоняется до 100 км/ч за 5.5 секунды, развивает максимальную скорость 250 км/ч. Значительно улучшена подвеска, которая не выдерживала натиск наших дорог в предыдущем поколении. В сегменте бизнес-класс у новой А6 теоретически не должно быть соперников, но увидим, конкуренты не дремлют.

Пресс служба компании BMW распространила пресс-релиз, в котором сообщается о планах по готовящемуся выпуску полноприводного BMW М5. Концепт кар нового седана впервые был анонсирован для широкой публики на недавно проводившемся автошоу в Шанхае. Выбор места для презентации обусловлен традиционным интересом среднеазиатской аудитории к автомобилям этого класса. С технической точки зрения новый автомобиль выглядит следующим образом. Четырехлитровая «восьмерка» с системой непосредственного впрыска, оснащенная двумя турбонагнетателями. Благодаря этому новый BMW М5 будет развивать 555 лошадиных сил. Крутящий момент составит 678Нм. Седан будет комплектоваться 7-ми ступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Тормозная система будет оснащаться карбон-керамическими дисками. Также специально для этой модели разработана усовершенствованная система стабилизации, рекуперации энергии во время торможения и старт-стоп функция. Часть корпуса автомобиля, а именно крыша, багажник и некоторые кузовные элементы, будет выполнена из карбона. Европейская презентация BMW М5 состоится осенью во Франкфурте во время традиционного автошоу, а уже весной 2012 он будет доступен в автосалонах дилеров по всей Европе.

Спортивный автомобиль не обязательно должен быть громоздким и габаритным. Именно эту истину попытались воплотить в жизнь немецкие конструкторы, создав небольшую спортивную модель Audi TT. Первое, что отличает дизайн данной машины от других спортивных автомобилей – габариты: всего лишь 4 метра в длину и около 1,7 метра в ширину. Низкая посадка автомобиля позволяет уменьшить его высоту до 1,4 метра, что позволяет использовать довольно оригинальный дизайн. Автомобилю передана максимальная обтекаемость форм, в движении Audi TT кажется каплей воды, несущейся по скоростной автостраде. TT оснащен бензиновым двигателем, обьемом 1,8 литра. Двигатель такой мощности вполне достаточен для автомобиля массой 1,2 тонны, и позволяет получить довольно неплохие аеродинамические характеристики, сравнимые с характеристиками полноценных спорткаров. Данная модель от немецких производителей комплектуется 6-и ступенчастой спортивной коробкой передач( ручной или тип-троник), что тоже говорит, о претензиях этого небольшого автомобиля на спортивность. В TT использованы отделочные материалы высокого качества, кожаный салон, электроника, климат-контроль, ксеноновые фары – полная комплектация этого автомобиля по самым высоким стандартам от Audi. AUDI TT – новое слово на рынке спортивных автомобилей. Данный автомобиль был задуман, как попытка совместить спортивность, компактность и практичность. Можно с уверенностью сказать, что данная попытка немецким разработчикам отлично удалась.

Немецкий концерн BMW – один из самых ярких примеров синтеза высококачественных, материалов фирменного дизайна и современного подхода к бизнесу. Мюнхенское предприятие BMW известно автолюбителям еще с начала двадцатого века. Немало популярных автомобилей сошло с конвеера заводов, принаддежащих этой марке: и неуклюже-веселый микрокар Isetta, который позволил в свое время BMW избежать банкротсва, и популярные автомобили седьмой серии, которые помогли немецкому концерну ворваться в пятерку ведущих мировых производителей легковых автомобилей. Однако, двадцать первый век требует принципиально новых решений и открытия новых потребительских рынков. Таким рынком, для BMW стал рынок компактных и среднеразмерных кроссоверов. Интересный дизайн, а так же сразу несколько разработок стали достаточным основанием для популярности этих моделей. Сильной стороной маркетинговой политики BMW, был одновременный выход на рынок сразу двух моделей, различных по вместимости – x3 и x5. Успех этих моделей не был случайностью. Его результатом стало использование высококачественных материалов, фирменный дизайн и правильное позиционирование модели по отношению к потребительскому рынку – покупатель получил именно тот автомобиль, который хотел приобрести.

Английский концерн Jaguar официально подтвердил выпуск гибридного электрокара C-X75, прототип которого был анонсирован прошлой осенью на автосалоне в Париже. Новинка претендует на звание самого быстрого гибрида в мире, по заявлению инженеров компании, C-X75 может “заветные” 100 км/ч за четыре секунды. C-X75 от Jaguar не только самый быстрый, но еще и очень дорогой: его цена, по заявлению концерна, составит примерно 1,44 млн. долл. Заоблачная цена новинки обосновывается не только скоростными возможностями, но еще и революционным дизайном и эксклюзивностью. Судите сами, 4,6-метровый автомобиль построен на легкосплавной алюминиево-карбоновой раме, силовая начинка – четыре 145-киловаттных электромотора (195 л.с. каждый), которые выдают порядка 780 л.с. (или 1600 Нм), обеспечивая тем самым максимальную скорость - 320 км/ч. Все электродвигатели монтируются за колесами (4 на 4), что позволяет компании Jaguar с гордостью подчеркнуть наличие "полного" привода в своем автомобиле. Электрокар на одной подзарядке может проехать около 50 километров. Подзарядка аккумулятора может осуществляться как от небольшого бензинового мотора, так и от электрической сети.

Roosevelt Hotel - один из самых знаменитых отелей в США. Он был открыт в конце 20-х годов и с тех пор фигурировал в огромном количестве фильмов и теле-шоу. Второго мая, шестиэтажное здание отеля превратилось в своеобразный экран для демонстрации рекламы нового гибридного автомобиля от Lexus - CT 200h. В рекламной постановке, для передачи объемного изображения, использовались самые передовые технологии. В трехмерном видео, которое срежессировал и снял режиссер "Трансформеров" – Майкло Бэй, вокруг хетчбека появляются зияющие дыры, сдвигаются стены, вспыхивают цветы, водопады и другие объекты. В конце все это сливается в грандиозное великолепие, из которого появляется долгожданный гибрид Lexus CT 200h. Стоит отметить, что инновационный гибридный хетчбек Lexus CT200h, в шоу задействован не был, вместо него на стенах отеля была спроектирована голограмма. Гибридный хэтчбек уже поступил в продажу и доступен в 4-х комплектациях. Самая дешевая обойдется любителям гибридов всего в €24 161. Базовое оснащение автомобиля включает системы безопасности Brake-Assist, EBD и ABS, повышающую эффективность торможения, систему курсовой устойчивости, электроусилитель руля, антипробуксовочную систему, стереосистему с 6 динамиками и разъем AUX.

Немецкая компания Mercedes-Benz сообщила о выпуске своей финальной спец. серии короткобазного внедорожника G-класса под названием BA3 Final Edition и о завершении производства джипа Gelandewagen, который ввиду свой высокой популярности оставался на конвейере целых 32 года. Прощальная серия джипов серии Gelandewagen будет доступна покупателям в 2-х модификациях: с бензиновым двигателем V8, мощность которого 388 л. с. и шестицилиндровым дизельным мотором BlueTec мощностью в 211 л.с. Лимитированная серия будет оснащена полноприводной системой, семиступенчатой АКП 7G-Tronic и тремя блокировками дифференциалов. В базовую версию включена система стабилизации ESP и система контроля тяги 4ETS. Внешний вид автомобилей "финальной" спец. серии будет отличаться от предшествующих моделей:18-дюймовыми литыми дисками, AMG-обвесом, крышкой запасного колеса, порогами из нержавеющей стали, а также хромированной радиаторной решеткой. Интерьер джипа будет отделан черной, вставками из орехового дерева и полированной сталью. В Европе цена на G-Class Gelandewagen составит: 100 тысяч евро – за бензиновую версию автомобиля и 90,5 тысяч евро за дизельную.

11 мая на ежегодном съезде Союза машиностроителей, будет проведена презентация нового автомобиля Lada Granta. Автомобиль обещает быть самым дешевым в своем классе. В серийное производство машину планируют запустить в октябре этого года. Новый Granta должен заменить "классический" Lada 2105/07 и стать самой доступной моделью концерна "АвтоВАЗ". Цена седана, по мнению аналитиков, должна составлять 220 тыс. руб. (плюс/минус 10 тыс.). "Бюджетность" новинки достигается за счет уменьшения (удешевления) количества компонентов и использования существующих решений (вместо изобретения новых). О коробке передач и двигателе нового бюджетного авто пока мало что известно. Не исключен тот факт, что на модель будет установлен слабый 1,6-литровый движок мощностью в 79 л.с. и механическая 5-ступенчатая коробка передач, которой в настоящее время оснащаются автомобили Kalina. Стоит отметить, что ранее АвтоВАЗ представил гоночную версию автомобиля Lada Granta, стоимостью в 1,9 млн. руб. "Заряженная" модель бюджетного авто была укомплектована 200-сильным 1,6-литровым турбомотором, который мог обеспечить разгон до заветной “сотни” всего 5 сек. Впечатляющую динамику “прокаченного” Granta Sport обеспечивает не только улучшенный двигатель, но и металло-керамическое сцепление, секвентальная 5-ступенчатая АКП и облегченные 17-дюймовые диски.

Компания General Motors объявила об очередном отзыве партии автомобилей Chevrolet Cruze. На этот раз с производственного конвейера на доработку уйдет 154 тысяч автомобилей. По заявлению инженеров, в каждом третьем Chevrolet присутствует производственная неисправность вала рулевого механизма. Кроме того, порядка 120 тысяч автомобилей этой серии, имеющих трансмиссию-автомат, пройдут дополнительную проверку на предмет правильности и надежности крепления переключателя АКП. Все отзываемые машины были изготовлены на автозаводе в штате Огайо и были предназначены для продаж в Канаде и США. На пресс-конференции, вице-президент General Motors, Терри Войчовски, заявил, что "крайне незначительное число" отзываемых автомобилей имеют выше обозначенные дефекты. Отзывая автомобили, компания хочет гарантировать отсутствие в будущем подобных проблем. Стоит также отметить, что в апреле текущего года автомобиль Chevrolet Cruze занял второе место по числу продаж среди всех моделей GM. В это же время, в США, была отозвана первая партия из 21 тысячи этих седанов для устранения производственного брака рулевого механизма. Сервис-акция последовала после того, как на одном автомобили 2011 года выпуска, на скорости в 100 км/ч оторвался руль. Видео и фото дефектной машины было опубликовано в Интернете.

Авторитетный немецкий клуб ADAC, 6 мая опубликовал ежегодный рейтинг самых надежных машин. Список основан на статистике вызовов аварийных эвакуаторов, из-за серьезных технических поломок машин, на территории ФРГ. В результате, самыми надежными были признанны машины немецкого производства. Список поделен на категории: малолитражные автомобили, субкомпакты, средний класс, мини-вены, престиж модели и т. д. Среди малолитражек самым надежным автомобилем был признан Toyota Aygo. Второе место в данном сегменте занял - Fiat 500. Третье - Peugeot 107, передает журнал AutoEvolution. В классе кроссоверов самым надежным оказался автомобиль BMW X3. В категории премиум-класса - Audi A6 и BMW 5-Series. В совокупности, владельцы этих автомобилей обращались в автосервис менее сотни раз. В тройку лидеров надежности, категории машин среднего класса вошли: BMW 3-Series, Mercedes C-Class и BMW 1-Series. Самой же проблемной машиной по части серьезных поломок оказался субкомпакт Mini. Стоит отметить, что рейтинг формировался на базе статистики поломок, которые приводили к отказу машины. В статистике учитывались вызовы аварийных эвакуаторов только от участников клуба ADAC (порядка 18 млн. машин).